| 差異配置對比 | ||
| 車型 | 鋒馭1.6L CVT兩驅(qū)進(jìn)取型 | 標(biāo)致2008 1.6L自動潮流版 |
| 價(jià)格 | 11.98萬 | 12.17萬 |
| 前/后排頭部氣囊 | ● | - |
| 無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - |
| 車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ○ |
| 上坡輔助 | ● | ○ |
| 全景天窗 | - | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | - | ● |
| 車載電話 | - | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - |
| 自動空調(diào) | - | ● |
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在配置對比之中,鋒馭的車型配置十分平均,低配車型的配置已經(jīng)比較可觀,安全配置和實(shí)用性配置齊全,鋒馭高配車型的全景天窗支持全開啟。標(biāo)致2008在相近的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)可以選擇中等配置的車型,相比鋒馭而言,標(biāo)致2008側(cè)重在多媒體配置和舒適配置,不過遺憾的是全景天窗并不能開啟,以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)僅為選裝。
鋒馭空間體驗(yàn)
坐進(jìn)鋒馭的駕駛席,高高的坐姿和良好的視線讓鋒馭顯得很“SUV”。前排座椅的頭部空間非常充裕。車內(nèi)儲物空間比較充裕。前后車門都配有儲物格,放置錢包或飲料不成問題。鋒馭的后排座椅也像很多SUV車型一樣可以完全放倒,滿足超大物品的裝運(yùn)。
標(biāo)致2008空間體驗(yàn)
標(biāo)致2008的前排表現(xiàn)還是可以接受的,體驗(yàn)者身高176cm,頭部留有3指左右的空間。后排頭部剩余2指,腿部則表現(xiàn)的好很多,剩余1拳2指,前排座椅的支撐性及包裹性表現(xiàn)適中,座椅的皮質(zhì)非常的柔軟值得表揚(yáng),但全系不配備電動座椅調(diào)節(jié)就不免讓人有些失望了。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。